Hallo Thomas,

bin ein, in elektrischen Dingen ein Unwissender und hielt diesen komischen "Knubbel" ich doch glatt für einen Schornstein für einen Heizkessel und war drauf und dran, ihn schwarz auszulegen ... ich danke Dir für die umfassende Info und kann nun beruhigt davon ablassen. Ich wünsche Dir noch ein schönes Wochenende.

Als nächstes will ich dem ET 89 von Brawa ein bis zwei Steuerwagen ES 89 01-08 Bsl. (bis 1940: el. S 2021-28 Bsl.) auf Basis der Liliput-VT 137/VS 140 spendieren. Schade das Brawa hier noch keine Abhilfe geschaffen hat, muß man doch im Anlageneinsatz leider immer zwei ET "verschleißen".

Danach bastel ich auf Basis eines PIKO-VS 145 einen ES 25 01 Nbg. (bis 1940: el. S. 2401 Nbg.) für meinen ET 25 01 Nbg. (bis 1940: el. T. 1801 Nbg.) von Kato.

Als letztes stehen der ORT, auf Basis eines VT 135 von PIKO, die dreiteilige ET 51-Garnitur, sowie die Dampfschneeschleuder auf dem Plan, um das Bild abzurunden.

Ich habe noch einiges vor, aber am schwersten sehe ich, die ET 51-Garnitur so umzusetzen, das sie stimmig wirkt. Wenn es nichts werden sollte, sehe ich das nicht so tragisch, da ja der ET 51 hauptsächlich auf der Strecke Hirschberg (Rsgb.) Hbf. - Landeshut eingesetzt war und, wie eigentlich der ET 88 auch, untypisch für die Zackenbahn war, notfalls kaufe ich einen ET 65 von Brawa, da seine Raumaufteilung stark an den ET 51 erinnert.

Fahrt frei aus der schönen Oberlausitz von Maik!

Hallo Roland,

ich hatte im August 3 Wochen Jahresurlaub und da habe ich eben eine Woche für die Triebwageneinheit fest eingeplant. Ob ich den Triebwagen noch weiter verfeinere, werde ich sehen. Dachisolatoren werde ich anbringen, wenn ich die Oberleitungsmaterialien zusammenkaufe, benötige ich ja welche. Die lackiere ich dann noch braun und ändere die Dachleitung dann noch ab. Die Drehgestellblenden will ich auch noch verbessern, da sie zu modern wirken. Auch das Dach wird dann noch etwas abgeschliffen und begradigt da das alles noch provisorisch ist. Wegen der, von Dir angebotenen Lackierung melde ich mich dann bei Dir.

Außerdem wird jetzt paralell zum Fahrzeug(um)bau der Anlagenbau beginnen. Dieses Wochenende geht es mit dem Anlagenrohbau los und ich kann dann nebenbei die zwei ES 89 und den einen ES 25 umbauen, sobald es mal günstig bei Ebay welche gibt. Die Dampfschneeschleuder werde ich auch nur geringfügig anpassen.

Die Anlage läßt ja im Anlagenbetrieb sowieso nur max. 2 Züge zu, die sich in Strickerhäuser begegnen. Es werden immer je ein Personen- und ein Güter- oder Stückgutzug fahren und sich im Bahnhof kreuzen oder begegnen.

Den ET/EB/ES 51 werde ich vielleicht 2017/18 anvisieren, sofern mir etwas einfällt.

Soeben habe ich ein Foto entdeckt, welches einen dreiteiligen ET 51 zeigt.

Über die weiteren Maßnahmen informiere ich Euch natürlich.

Fahrt frei und ein schönes Wochenende.

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Hallo Roland,

also wenn schon irgenwann ein ET 51 gebaut wird, dann die erste Bauserie ET 51.0, da ich nur Modelle aus dem Zeitraum bis 1935 mit Firle-Adler in Epoche IIb einsetze und der ET 51.1 ja später gebaut wurde und bereits Hoheitszeichen hatte. Ich lasse mit das durch den Kopf gehen. Sollte ich den dreiteiligen Zug (ET/EB/ES 51.0) bauen, werde ich hier wieder die Zeichnungsätze einstellen für die Diskussion mit Euch.

Fahrt frei! Es grüßt Maik.

Hallo liebe Zackenbahnfreunde,

heute stelle ich Euch noch die nächsten zwei Umbauprojekte vor. Erstens den el.S. 2417 Nbg. als Steuerwagen zum ET 25 von Kato:
Hierfür verwende ich einen Steuerwagen von Liliput, den ich optisch dem Triebwagen anpassen werde:

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Und hier noch der ORT 767 601 Bsl., den ich auf einem PIKO-VT 135 aufbauen werde. Leider gibt es dazu keine Zeichnung.

Fahrt frei und einen schönen Sonntag wünscht Euch Maik! |addpics|3j9-3j-80e4.jpg,3j9-3k-abd8.jpg|/addpics|

Wie es im Nachhinein weitergeht, hängt vom Gelingen des ES 25 ab. Schön wäre es, wenn ich noch wenigstens einen bis zwei ES 89 basteln könnte. Die Dampfschneeschleuder sollte der Bauart Leslie entsprechen, welche es von der Firma Klein-Modellbahn auch in DRG-Ausführung gab.

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Hallo Roland,

das, von Dir benannte Buch war mein erstes Eisenbahnbuch zum Thema Schlesien, da muß ich doch noch einmal nachschlagen wegen der Zeichnung des ORT. Die Leslie-Dampfschneeschleuder werde ich aber nicht selber bauen, sondern bei Ebay kaufen.
Wenn mir der ES 25 gelingt, werde ich den ES 89 auch noch bauen, damit ich auf der Anlage nicht zwei ET 89 verschleißen muß.
Die drei Modelle sind dann die letzte Hucke zum Thema, die ich noch umsetzen werde. Danach möchte ich mich wieder mehr um meine (D)DR-Fahrzeugsammlung kümmern, wo mir noch etliche Modelle von Dampfloks fehlen.

Mit freundlichen Grüßen
Maik

Hallo Roland,

in den nächsten Tagen wird zur Vervollständigung der ET 88-Garnitur noch ein dreiachsiger Bahnpostwagen von Roco bei mir eintreffen,
habe ihn durch Zufall bei Ebay bekommen. Er entspricht wohl in etwa dem Bahnpostwagen, welcher in der keinen Filmsequenz hinter dem
ET 31 angekuppelt war.
Ebenso erstand ich noch einen kleinen Landskron-Bierkühlwagen von Sachsenmodelle.
Schneeschleudermäßig sieht es sieht es noch nicht so rosig aus, da bei Ebay fast nur die großen Henschel-Schleudern angeboten werden.
Mittlerweile habe ich noch die Beschriftungsbögen für den ORT, sowie den ES 25 auf Liliputbasis vorbereitet und ausgedruckt. Den Bau
eines ES 89 auf Pikobasis bereite ich auch vor.
Somit kann ich dann im Frühjahr den Umbau dieser Modelle starten. Sobald ich alles gebaut habe, zeige ich die Bilder davon. Als Anhang
hier noch ein Bild vom Landskron-Bierkühlwagen.
Triebfahrzeugmäßig habe ich alles abgegrast und denke nur noch über den dreiteiligen ET 51-Zug nach.

Ich wüsche Dir und allen Zackenbahnfreunden ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr!

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Hallo Roland,

heute mittag hat mir der Briefträger nun den Roco-Bahnpostwagen 2994 Halle überbracht. Nach mehrmaliger Betrachtung der ET 31-Filmsequenz bin ich zu dem
Schluß gekommen, das nur dieser alte Dreiachser modellgerecht ist. Selbst das alte Fleischmann-Modell sieht mir zu kurz aus, mit nur zwei Achsen. Zum anderen
habe ich ja schon einen Roco-Beiwagen aus der gleichen Serie.

Dieses Modell ist nun in seine Heimat-RBD heimgekehrt, gehörte doch der Bahnhof Ruhland bis 1945 zur RBD Halle a. d. S., diese Direktion war ja mal bedeutend
größer und reichte bis weit ins Niederschlesische herrein. Die RBD-Grenze zu Breslau lag kurz vor dem Haltepunkt Nieder-Bielau an der Oberlausitzer Bahn von
Wittenberg über Falkenberg/E. - Elsterwerda-Biehla - Ruhland - Hoyerswerda - Horka (Wehrkirch) bis nach Kohlfurt.

Ich wüsche Dir und allen Zackenbahnfreunden nochmals ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest sowie einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Mit freundlichen Grüßen, verbleibt Maik!


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Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hallo Roland,

ich hoffe Du bist gut rübergerutscht, nachdem ich bei Ebay in den letzten Tagen einen "neuen" Hydronalium-VT 70 vom VEB PIKO kaufen konnte, bin ich dabei, diesen DB-Triebwagen in einen ORT der Epoche 2 umzufriemeln, mir fehlen noch die Sommerfeldt-SBS 9, dann sollte dem Umbau wohl nichts mehr im Wege stehen. Da der Triebwagen in einem einwandfreien Zustand (quasi werkneu!) verbleibt
der alte Getriebemotor im ORT, d. h. er muß ja keinen Zug fortschaffen, da er meist solo auf Dienstfahrt ein paar Runden dreht, wird der alte Antrieb so gelassen.

Mit der Schneeschleuder sieht es nach wie vor sehr mau aus, da es leider fast nur grüne gibt bei Ebay. Es ist jetzt mein Plan, das ich bis Ostern die 2 Steuerwagen ES 25 und ES 89 nachbilden werde,
sowie die fehlende Dampfschneeschleuder erwerben möchte, dann bin ich mit meiner DRG-Sammlung fertig und kann mich dann wieder verstärkt meiner DR-Sammlung widmen. Außerdem geht es dann endlich mit dem Aufbau von "Strickerhäuser" weiter, der mich dann zeitlich wieder voll fordert. Ich freue mich auf jede Herausforderung, die ich dann meistern darf.

Wenn es so weit ist, zeige ich vom ORT ein Bild.

Mit freundlichen Grüßen verbleibt Maik!

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Guten Morgen, liebe Zackenbahnfreunde!

Soeben fand ich im Internet ein altes Foto der E 05 103, aus deren Zeit als Weichenheiz-Trafostation in Halle a. d. S.! Es hat zwar mit Schlesien wenig
zu tun, aber da ich die E 05 002 in meiner Sammlung habe, werde ich Euch das Bild nicht vorenthalten:

Mit freundlichen Grüßen, Euer Maik.

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Guten Morgen Roland,

heute früh sind meine 2 SBS 9-Phantographen von Sommerfeld eingetrudelt, ich zeige Dir und allen anderen Zackenbahnern nun meine ersten Fotos vom
fertigen Modell. Ich habe noch keine Bühnengeländer gefunden, welche dazu passen, aber ich denke, das im Rahmen meiner bescheidenen Möglichkeiten
doch ein nettes Modell entstanden ist. Basis war ein VT 70 "Hydronalium" der DB (Epoche 3) von PIKO, welchen ich unter der Nummer Breslau 767 601
wieder "verreichlicht" habe. Er bereichert dann als solofahrender ORT die Strickerhäuser-Anlage.

Vorhin gab es bei Ebay eine reichsbahnbraune Leslie-Dampfschneeschleuder für gute 140,- Euro, aber das ist mir zuviel Geld, denn die Fa. Klein Modellbahn
produziert ja leider seit Jahren nicht mehr. Mal sehen, was ich da noch finden kann. Notfalls kann ich mir gleich eine große Henschel-Schleuder holen.

Ich wüsche Dir einen schönen Tag, Fahrt frei, sagt Maik.

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